Notas bibliográficas, hemerográficas e internetgráficas

Capítulo 1

(1) Jeremy Rifkin: Overconsumption, incluído na página Web em Internet The Handbook For A Better Future. Cito tomando o texto de http://www.mit.edu:8001/people/howes/eco/car.html

(2) Lola Zato: " Las personas que hablan, comen y andan más deprisa suelen conducir más rápido, según los expertos " , em DIARIO 16 de 30 de Julho de 1994, página 19.

(3) Lluis Cugota: "El desinterés por la vida" , tabela no artigo " Las trampas de la seguridad" em CIENCIA Y VIDA, suplemento científico de A VANGUARDIA 27 Janeiro 1996, páginas 10-13.

(4) Isabel Perancho: " Epidemia sobre ruedas" , no nº 197 do suplemento de SALUD do diário EL MUNDO 11 de Abril de 1996, página S8.

(5) Antonio Estevan e Alfonso Sanz: " La estabilización ecológica del transporte en España" , Apêndice da ediçom em castelhano da obra de Lester R. Brown et alü: State of the World 1994, intitulada La situación del mundo 1994. Informe Anual del Worldwatch Institute sobre el Medioambiente y el Desarrollo, Emecé Editores e CIP/FUHEM, Barcelona, 1994. 477 páginas. O Apêndice em páginas 393-449. A cita em página 405.

(6) Lluis Cugota: " El desinterés...op. cit.

(7) Isabel Perancho: " Las personas...op. cit.

(8) Lluis Cugota: " El desinterés...op cit.

(9) Citado en Ryam Sims: The Dilemma of Automobile Safety, trabalho de estudante incluído em Internet na página Web de The Automobile in American Life, Seminário universitário da Universidade de Nevada, Reno. Tomo os dados de http://www.scs.unr.edu/autoial/ryan/FINAL.html

(10) Lluis Cugota: " O desinterés...op cit.

(11) Isabel Perancho: " Tras el túnel del coma" , no nº 213 do suplemento de SALUD do diário EL MUNDO 12 de Setembro de 1996, página S8.

(12) Mercé Molist: " Bavtons a les ordes" , em VANG, suplemento de La VANGUARDIA 5 de Julho de 1996, páginas 7-9.

(13) Ministério de Obras Públicas e Transportes: Ecología de la vida cotidiana. Manual para una conducta verde, Ministerio de obras Públicas e Transportes, Madrid, 1994.

(14) LA VANGUARDIA: " Por el mundo circulan 662 millones de coches" , em MOTOR, suplemento de LA VANGUARDIA 19.3.1996 página 6.

(15) Barry Commoner: El círculo que se cierra (1971). Reproduzimos aqui o trecho da ediçom em castelhano por Plaza & Janés em 1979 contida na crítica de Miguel Gil "Socialismo ecológico o barbarie" publicada em TRANSICION nº 6 ano II Março 1979, páginas 53-55.

(16) (TOP AUTO:" Contaminación: todos culpables" , em TOP AUTO nº 12 ano VI. Dezembro 1994 páginas 34-37.

(17) EL PAIS: " El BM pide abandonar a gasolina con plomo" em EL PAIS 19 de Maio de 1996 página 30.

(18) Eduardo Galeano: "Dictadura sin oposición" em EGIN 7.3.1994 página 8.

(19) Federico Simón: "El Congreso de Ciudades Saludables pide ayuda a las empresas privadas. El automóvil, el peor enemigo de la calidad de vida urbana" , em EL PAIS 26.3.1996 página 27,

(20) EGIN: " Con la cabeza alta. Los primeros homínidos caminaban erguidos; según científicos de Liverpool. Han realizado estudios con programa de simulación por ordenador. 5e basaron en " Lucy" , em EGIN l 1.91996 página 44.

(21) Antonio Estevan e Alfonso Sanz: " La estabilización ecológica del...op.cit. página 401

(22) Ernst U. von Weizsacker, Amory B. Lovins e L. Hunter Lovins: Factor cuatro: doblar la riqueza disminuyendo el uso de recursos a la mitad, Relatório para o Clube de Roma. Recolho a cita de Johanna Cáceres Terán. " Más riqueza con menos recursos" em CIENCIA Y SALUD, suplemento de LA VANGUARDIA 13.4.1996 páginas 6 e 7.

(23) Richard A. Wrigth: " Mr. Sloan, Harley Farl, and dynamic obsolescence" , capítulo sexto de Detroit Inc. Que es un libro electrónico " en línea" publicado em Internet polo Departamento de Comunicaçons da Wayne State University para assinalar o centésimo aniversário em 1996 da indústria do automóvel.
O livro está acessível na página Web de http://galaxy.comm.wayne.edu/auto100/detroit/00html
Também tomo dados de Maryann Keller: Rude Awakening: The Rise, Fall and Struggle for Recovery of General Motors, William Morrow & Co., Nova Iorque, 1989. Uso o capítulo 2 da ediçom em castelhano General Motors: el amargo despertar, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona 1995. 389 páginas.

(24) Ian Iacocca e William Novak: Iaccoca: An Autobiography, Bantam Books, Nova Iorque, 1984. Cito da página 94 da ediçom em castelhano Iacocca Autobiografía de un triunfador, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona, 1994. 431 páginas.

(25) James P. Womack, Daniel T. Jones e Daniel Roos: The Machine that Changed the World, Macmillan Publishing Co. (USA), 1990. Tomo os dados da página 50 da ediçom em castelhano La máquina que cambió el mundo, McGraw-Hill/Interamericana de España S.A., Madrid, 1993. 292 páginas.

(26) Ralph Nader: Unsafe At Any Speed, 1965.

(27) Maryanne Keller: Rude..., op. cit. páginas 66-68

(28) Ibidem página 70.

(29) James P. Musselman: Cadillac - The Heartbreak of America, Essential Information Inc., Washington, 1988. Resenho da cita em Maryann Keller: Rude..., op.cit. página 105.

(30) Ian Iaccoca e William Novak: Iaccoca...op. cit. página 208.

(31) Ibidem, páginas 209 a 211.

(32) Dados tomados de notícias de agências em CINCO DIAS 29,4.1996 página 6 e GACETA DE LOS NEGOCIOS 29.4.1996 página 11.

(33) César Mora: " No cabemos" e " Imposibilidad fisica" , em MOTOR, suplemento de LA VANGUARDIA de 20.9.1992 e 27.9.1992, ambos na página l.

(34) Antonio Cerrillo: " El ruido impide que la mitad de las calles de Barcelona sean aptas para la conversación" , em LA VANGUARDIA 12.3.1996 páginas 42-43

(35) Secretaría General de Medio Ambiente: Medio ambiente en España 1990, SGMA, Madrid, 1991, E The State of the Environment, OCDE, Paris, 1992.

(36) Marcia D. Lowe: " La reinvención de los medios de transporte" , na ediçom em castelhano da obra de Lester R. Brown et alii: State of the World 1994, op. cit. páginas 145-172. Os dados que tomo figuram na página 150.

(37) Maryanne Keller: Collision, Bantam Dobleday Dell Publislung Group, inc., 1993. Cito da página 209 da ediçom em castelhano ¡Choque!, Javier Vergara Editor S.A., Buenos Aires, 1994. 274 páginas.

(38) Efficiency of Transport Modes, en Jeremy Rifkin Overconsumption, op. cit.

(39) Som dados do livro de David Suzuki and Anita Gordon It’s a matter of survival, resenhados em Overview incluído na página Web em Internct The Handhook For A Better Future. Cito tomando o texto de http://www.mit.edu:8001/people/howes/eco/suzuki.html

(40) Ivan Illich:Energía y equidad, Ed. Barral, Barcelona, 1974. Transcrevo a cita de Illich e os resultados do estudo de Naredo de Antonio Estevan e Alfonso Sanz: " La estabilización ecológica...op. cit. páginas 411 e 412.

(41) Marcia D. Lowe: "La reinvención., op.cit. pp. 148-150.

(42) Dados de The Futurist Future Drive and Without Wheels tomados de Kristen Go: Future of Automohiles, trabalho de estudante incluído em Internet na página Web de The Automobile in American Life, Seminário universitário da Universidade de Nevada, Reno. Tomo os dados de http://www.scs.unr.edu/autoial/kristen/future.html.

(43) LA VANGUARDIA:"Por el mundo circulan 662 mill... op. cit.

(44) Alain Jemain: Les Peugeot. Vertiges et secrets d’une dynastie, Jean-Claude Lattés, 1987. Cito da página 31 da ediçom em castelhano Los Peugeot.Una dinastía cmpresarial única en el mundo, Editorial Planeta S.A., Barcelona, 1988. 280 páginas.

(45) Giuglielmo Zambrini: Trasporti, La Nuova Italia Editrice, Firenze. Cito da página 23 da ediçom em castelhano Los transportes, oikos-tau, Barcelona, 1990. E AA.VV.: El libro del automóvil, Selecciones del Reader’s Digest (Iberia), Madrid, 1980, página 13.

(46) Dados tomados da Enciclopédia universal Ilustrada Europeu-Americana e dos seus suplementos anuais, Espasa Calpe S.A., Madrid.

(47) Parque de turismos no mundo 1994. Segundo L’argus de L’automobile. Tomado de Anuario EL PAIS 1996, página 341.

(48) Amando de Miguel: " La seducción y la seguridad del automóvil" em La sociedad española 1993- 94. Informe sociológico de la Universidad Complutense, Alianza Editorial S.A., Madrid, 1994. 1.099 páginas, páginas 446-455. Cito da página 450.

(49) Ibidem página 452.

(50) Antonio Estevan e Alfonso Sanz: " la estabilización ecológica del...op.cit. página 411

(51) Euskal Estatistika-Erakundea/Instituto Vasco de Estadística (EUSTAT); Encuesta de Condiciones de Vida 94, EUSTAT, Vitoria-Gasteiz, 1996. 123 páginas. Calculo eu a percentagem com os dados da página 38.

(52)Os dados provenhem da Dirección General de Tráfico. Os de carros particulares tomo-os da página 343 do Anuario EL PAIS 1996. Os do total de viaturas de motor de Salva Torres: "Vicios privados, públicas virtudes. La masiva utilización del coche y la potenciación del transporte compiten por el tráfico en Euskadi" em EL MUNDO DEL PAIS VASCO 25.5.1995 página 16 e da página 228 do Anuario 96 Diario de Navarra.

(53) Ernest DICHTER: Handbook of Consumer Motivations. The Psychology of de World of Objects, McGraw-Hill Book Company, Nueva York, 1964. Cito das páginas 289-283 da ediçom em castelhano Las motivaciones del consumidor, Editorial Sudamericana, Buenos Aires, 1970 (é a 2ª ediçom, a 1ª é de 1969). 526 páginas.

(54) Kristen Go: Future of Automobiles, op.cit.

(55) C. Wright Mills: The Power Elite, Oxford University Press, Nueva York, 1956. Cito da página 163 da ediçom em castelhano La élite del poder, Fondo de Cultura Económica, 1973 (quinta reimpressom, a lª em castelhano em 1957).389 páginas.

(56) John Kenneth Galbraith: Economics and The Public Purpose, Houghton Mifflin Company Boston, 1973. Cito da página 57 da ediçom em castelhano La economía y el objetivo público, Plaza&Janés S.A., Esplugues de Llobregat (Brna),1975. 318 páginas.

(57) Anthony Sampson: The Seven Sisters,1975. Cito da página 320 da ediçom em castelhano Las Siete Hermanas. Las grandes compañías petroleras y el mundo que han creado, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona, 1994. 405 páginas.

(58) AAMA: Economic impact of America’a car companies, 1996, em Internet na página Web da American Automobile Manufaturers Association. Traduzo de http://www.aama.com/briefs/amercar.html.

(59) Comissom das Comunidades Europeias: Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo sobre la INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL DE LA UNION EUROPEA, COM(94) 49 final, Bruxelas 23.02.1994

(60) Sergio Piccione: " El automóvil ¿acreedor o deudor?. Aporta el 16,5% de los ingresos fiscales del Estado español" , em MOTOR, suplemento de EL MUNDO nº 287 24.10.1995, páginas 1-2.

(61) Resumo nestes parágrafos a análise, que partilho, de Enrique Palazuelos et alii:Estructura económica capitalista internacional: el modelo de acumulación de posguerra, Ediciones Akal, 1990. 351 páginas.

(62) " la burguesía...ha producido también...los obreros modernos, los proletarios" . Karl Marx e F.Engels Manifiesto del partido comunista, 1848.

(63) James P. Womack et alii: The Machine...op.cit. página 29 e Enrique Fernandez Laguilhoat: " La industria del motor ante la crisis" , em Anuario de Economía 1994, Gaceta dos Negocios, página 135.

(64) Mickey Kantor: " Un mundo económico multipolar" , em Gaceta de los Negocios 26.4.199S, página 3.

(65) Discurso no Congresso mundial de Automotive News, 7 de Junho de 1990. Citado em James P. Womack, et alii: The Machine ..., op. cit. Cito da página 251.

(66) Evolución de las crisis del modo de producción capitalista, conferência na Universidade Nacional de Bogotá, Julho de 1991, mimeografada. E " Maastrich:¿Cuarta reordenación?" páginas 67-110 em AA.VV: Maastrich. La polémica de Europa, Ediciones Vosa, Madrid, 1992. 200 páginas.

(67) World Commision on Environment and Development (Comissom Mundial do Ambiente e do Desenvolvimento): Our Common Future, Oxford University Press, 1987. Cito da página 51 da ediçom em castelhano Nuestro futuro común, Alianza Editorial S.A., Madrid, 1988. 460 páginas.

(68) Justo de la Cueva: Negación vasca radical del capitalismo mundial, Editorial VOSA S.L., Madrid, 1994. 291 páginas. A cita é da página 87.

(69) Karl Marx: Das Kapital/ Kritik der politischen ökonomie. Buch I.1867. Cito da página 805 da ediçom em castelhano El Capital. Crítica de la economía política. Livro Primeiro. Volume 3. Siglo XXI de España Editores S.A., Madrid, 1980 (2ª de Espanha).

(70) Ibidem página 953.

(71) Mark Aguirre: " China: un paraíso virgen" em MOTOR, suplemento de EL MUNDO nº 322 25.6.1996, página 3.

(72) Ernst U. von Weizsacker et alii: Factor cuatro... op. cit.